小时候，《变形金刚》给我留下了很深的印象，从小就喜欢上了雪佛兰这个牌子，心里打定主意，等我长大了，一定要买一台雪佛兰。而现在，他终于如愿以偿了。很多人都问过我为什么要买科鲁兹，是不是因为钱的问题。毕竟现在的二手车，我只花了四万八千块钱就能买到，没有太大的经济压力。另外，这款车的外形很吸引人，配置也很丰富，再加上满足了国六排放标准，所以我认为这款车的性能还是很好的。
我真的很喜欢雪佛兰的造型，它的车身线条很有力量，充满了强烈的运动型。不得不说，这车的外形，实在是太帅了。虽然侧面的腰线有些普通，但总体来说还是很不错的，而且，这款车也有很大的改造空间，很符合我的性格。
消费降级的当下，雪佛兰这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
科鲁兹定位于一款紧凑型轿车，因此在空间方面的表现也比较中规中矩。前排的乘坐空间对我来说没有任何问题，我是一米69的个子，坐在里面一点都不觉得难受。后排的头部空间略微有些拥挤，但足够一家人乘坐。这辆小型轿车的后备箱空间很大，足够满足一家人的日常使用了。从乘坐舒适性方面来说，它的表现还算中规中矩，悬挂比较硬，对乘坐舒适度有一定的影响，不过，我觉得，以舒适为代价，去追求出色的操控性，也是值得的。
科鲁兹的操控性很好，方向盘很准，指哪儿就是哪儿，很舒服。据报道，这款车的底盘在纽约北部的跑道上进行了特殊的调整，这让它的转向能力变得更加强大。我之前看了一下有关的评测，把它和一款被誉为同级神车的日本高端车做了比较。尽管科鲁兹的直线加速度稍逊，但是因为它的原初动力并没有被过分调整，所以它可以在弯道表现的很好的超越对手，这一点是显而易见的。
在配置上，属于常规水准，基本配置比较完善。就内部而言，我觉得仍然很好。至于油耗方面，倒也没有网上传闻的那么夸张。也就是说，9升和7升之间的差距，只相当于一盒烟的钱，我并不认为这有多大的问题，所以我从来没有后悔过买科鲁兹。到现在为止，我已经在这辆车里开了650公里，从原来的15升降到了9.8升，这个降下来的势头还是相当不错的，我希望以后还能继续下降。
很多人说，科鲁兹在开始时的动力有些不够，而我则是在开车的时候